การเลือกวัสดุและการเปรียบเทียบประสิทธิภาพของสปริงยานยนต์

1 วัสดุหลักของสปริงยานยนต์
ช่วงการเลือกวัสดุสำหรับสปริงยานยนต์นั้นมีความกว้าง แต่วัสดุที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ เหล็กกล้าสปริงสแตนเลสและเหล็กกล้าโลหะผสม
เหล็กสปริง
สปริงสปริงเป็นวัสดุหลักสำหรับการผลิตสปริงยานยนต์ที่มีปริมาณซิลิกอนสูงความแข็งแรงสูงและความยืดหยุ่นที่ดี เหล็กกล้าสปริงทั่วไป ได้แก่ 55SI2MN, 60SI2MN, 60CRMNA ฯลฯ
55SI2MN: ด้วยความแข็งแรงและความทนทานสูงเหมาะสำหรับการผลิตน้ำพุช่วงล่างสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาและขนาดกลาง
60SI2MN: ความแข็งแรงที่สูงขึ้นความทนทานที่ดีเหมาะสำหรับการผลิตสปริงที่สามารถทนต่อการโหลดขนาดใหญ่ได้
60CRMNA: การแข็งตัวที่ยอดเยี่ยมเหมาะสำหรับการผลิตสปริงที่มีส่วนข้ามขนาดใหญ่หรือชิ้นส่วนสำคัญ
ปริมาณคาร์บอนในสปริงเหล็กมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความยืดหยุ่นและความแข็งแรงในขณะที่องค์ประกอบต่าง ๆ เช่นแมงกานีสซิลิคอนโครเมียมและนิกเกิลสามารถปรับปรุงความแข็งสีแดงของวัสดุและความต้านทานการสึกหรอ
สแตนเลส
สแตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและความต้านทานต่อการออกซิเดชั่นทำให้เหมาะสำหรับสปริงที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สปริงสแตนเลสมักใช้ในระบบไอเสียยานยนต์ระบบเบรกและระบบกันสะเทือนบางอย่างที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อน
สแตนเลสมีความแข็งแรงค่อนข้างต่ำและโมดูลัสยืดหยุ่น แต่ประสิทธิภาพของมันสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับองค์ประกอบทางเคมีและกระบวนการบำบัดความร้อน
เหล็กอัลลอยด์
โลหะผสมเหล็กเป็นเหล็กประเภทหนึ่งที่ปรับปรุงคุณสมบัติของมันโดยการเพิ่มองค์ประกอบการผสมอย่างน้อยหนึ่งอย่าง ในการผลิตสปริงยานยนต์องค์ประกอบการผสมที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ โครเมียมนิกเกิลโมลิบดีนัม ฯลฯ
สปริงเหล็กผสมมีความแข็งแรงและความทนทานสูงรวมถึงความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อน โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในการผลิตระบบช่วงล่างสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและสปริงวัตถุประสงค์พิเศษบางอย่าง
2, การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของวัสดุที่แตกต่างกัน
ความแข็งแกร่งและความแกร่ง
สปริงสปริงมีความแข็งแรงและความเหนียวค่อนข้างสูงและสามารถทนต่อแรงและผลกระทบขนาดใหญ่ได้ สแตนเลสมีความแข็งแรงและความทนทานค่อนข้างต่ำ แต่ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม โลหะผสมเหล็กช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียวโดยการเพิ่มองค์ประกอบอัลลอยด์และประสิทธิภาพของมันอยู่ระหว่างสปริงสปริงและสแตนเลส
โมดูลัสยืดหยุ่น
โมดูลัสยืดหยุ่นเป็นปริมาณทางกายภาพที่วัดความสามารถของวัสดุในการต้านทานการเสียรูปภายในช่วงของการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น สปริงสปริงมีโมดูลัสที่ยืดหยุ่นสูงและสามารถให้แรงฟื้นฟูที่สำคัญด้วยการเสียรูปน้อยที่สุด โมดูลัสยืดหยุ่นของสแตนเลสค่อนข้างต่ำดังนั้นความแข็งของฤดูใบไม้ผลิจึงค่อนข้างเล็ก โมดูลัสยืดหยุ่นของเหล็กอัลลอยด์แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบโลหะผสมที่แตกต่างกัน
ประสิทธิภาพการต้านทานความเหนื่อยล้า
ความต้านทานความเหนื่อยล้าเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญของวัสดุสปริง สปริงถูกโหลดเป็นระยะในระหว่างการใช้งานระยะยาวดังนั้นพวกเขาจึงต้องมีความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดี เหล็กกล้าสปริงและเหล็กโลหะผสมมักจะมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าสูงในขณะที่สแตนเลสมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าค่อนข้างต่ำ
ความต้านทานการกัดกร่อน
สแตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมและสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นเวลานานโดยไม่มีการกัดกร่อน ความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กสปริงและเหล็กกล้าเหล็กกล้านั้นค่อนข้างแย่และต้องใช้มาตรการต่อต้านการกัดกร่อนเพิ่มเติมเพื่อยืดอายุการใช้งาน
ค่าใช้จ่าย
ค่าใช้จ่ายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกวัสดุสปริง ค่าใช้จ่ายของสแตนเลสและเหล็กกล้าโลหะผสมค่อนข้างสูงในขณะที่สปริงสปริงมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ต่ำกว่า ดังนั้นเมื่อเลือกวัสดุสปริงจำเป็นต้องชั่งน้ำหนักสถานการณ์แอปพลิเคชันเฉพาะและงบประมาณต้นทุน
3 ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกวัสดุ
เมื่อเลือกวัสดุสำหรับยานยนต์สปริงต้องมีการพิจารณาหลายปัจจัยอย่างครอบคลุมรวมถึงสภาพแวดล้อมแอปพลิเคชันข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพงบประมาณต้นทุนและกระบวนการผลิต
สภาพแวดล้อมแอปพลิเคชัน
สภาพแวดล้อมการทำงานของสปริงมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการเลือกวัสดุของพวกเขา ตัวอย่างเช่นสปริงที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อนต้องทำจากสแตนเลสสตีลหรือเหล็กโลหะผสมที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของสปริงรวมถึงความแข็งแรงความเหนียวโมดูลัสยืดหยุ่นความต้านทานความเมื่อยล้า ฯลฯ สถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันสำหรับสปริงดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะ
งบประมาณราคา
งบประมาณต้นทุนเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกวัสดุฤดูใบไม้ผลิ วัสดุที่แตกต่างกันมีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันดังนั้นจึงจำเป็นต้องชั่งน้ำหนักและเลือกตามงบประมาณ
กระบวนการผลิต
กระบวนการผลิตยังมีผลกระทบบางอย่างต่อการเลือกวัสดุสปริง ตัวอย่างเช่นวัสดุบางอย่างอาจเหมาะสำหรับการทำงานเย็นหรือร้อนในขณะที่ชิ้นอื่นอาจเหมาะสำหรับกระบวนการผลิตเช่นการปลอมหรือการหล่อ
https://www.spring-supplier.com/stamping/metal-stamping/fourslide-metal-stamping.html